Pengumuman

Kepada pengunjung setia blog kami. saya selaku Admin dari blog ini sedang sibuk karena urusan sekolah. jadi maaf kalau kami jarang mengupdate artikel baru.

Tetapi kami telah melakukan beberapa pembaruan tampilan untuk diterapkan di blog kami ini. seperti perubahan pada latar belakang dan sedikit GIF baru.

Terimakasih

Kami mengucapkan Selamat Menjalankan Ibadah Puasa bagi yang Menjalankannya.

GIF Animasi untuk Display Picture BBM-mu part 2

Hai para pecinta bus, kita kembali lagi nih.. kalian bingung memilih display picture untuk bbm kalian.? kalian bisa menyimpan dan menjadikan foto-foto dari kami sebagai dsiplay picture kalian. download / simpan gambar kami secara gratis. NO WATERMARK ADDED

silakan save sendiri yaa...

GIF Animasi untuk Display Picture BBM-mu

Hai para pecinta bus, kita kembali lagi nih.. kalian bingung memilih display picture untuk bbm kalian.? kalian bisa menyimpan dan menjadikan foto-foto dari kami sebagai dsiplay picture kalian. download / simpan gambar kami secara gratis. NO WATERMARK ADDED

 siakan save sendiri ya, yang lainnya akan menyusul yaa...

Istilah-istilah dalam dunia penggemar otobus Indonesia part 1

1.Istilah :

ATB (Ac Tarip Biasa)

Definisi :

Bis dengan kelas ekonomi, harga paling murah dari seluruh kelas, (bumel) tetapi untuk menggaet penumpang, memberikan fasilitas tambahan yaitu AC, sehingga diharapkan bisa bersaing dengan bis ekonomi biasa tanpa AC. Konfigurasi tempat duduk biasanya 2 – 3.

Contoh :

“yuk kita naek ATB aja, biar dingin”
“itu lho Sumber Kencono dan Mira kan ATB”

2. Istilah :

Bumel, ATB (Ac Tarip Biasa)

Definisi :

Bis dengan kelas ekonomi, harga paling murah dari seluruh kelas.
Konfigurasi tempat duduk biasanya 2 – 3.
Biasanya tidak ber-AC, tetapi ada beberapa PO yang memberikan fasilitas ini gratis.

Contoh :

“yuk kita naek bumel aja, biar murah”

3.Lob / lop

Definisi :

Adalah istilah para Driver jika,pada kondisi  jalan menurun Driver tidak menyentuh/menggunakan  rem .Tapi biasanya Driver tersebut memang sudah hapal/mengenal situasi dan kondisi jalan tersebut.

Bisa juga istilah untuk kondisi menyalip, seperti bola tanggung / ngeblong, dimana menyalip dengan agak memaksa kendaraan dari depan untuk mengalah

Contoh :

“bis ini hobinya lop”

4.Istilah :

Gunting

Definisi :

Istilah bagi kernet / kondektur bis untuk meminta ongkos dari penumpang.

Contoh :

“itu penumpang dah di gunting belum tuh….!”

5. Istilah :

Klok , Mesin Klok

Definisi :

- Terdapat kerusakan pada bus di bagian mesin sehingga harus turun mesin

- Mesin mati total

6. Istilah :

Kres

Definisi :

Bersimpangan, bersilangan atau berpapasan dengan bus (atau kendaraan lain) dari arah berlawanan.

Kadang digunakan juga untuk memberitahu adanya kendaraan lain dari arah berlawanan ketika akan menyalip.

Contoh :

“Nanti di sekitar Cirebon kita kres sama mobilnya Pak A”

“Awas, kres”

============================================

Nambahin “kres” maksudnya bersilangan / simpangan dg bus dari
jurusan sebaliknya. Kres ini dari istilah orang KA yg artinya KA
akan bersilangan. Tapi “kres’ jangan ditulis “crash”. Kalau mau
dicari istilah inggrisnya ya “cross” sedang crash berkonotasi
negatif : jatuh, tabrakan.

*www.bismania.org*

Sejarah singkat Po. Puspa Jaya

Puspa Jaya

PO . Puspa Jaya berdiri pada tanggal 31 Oktober 1980, didirikan oleh Bapak I Ketut Narya yang merupakan seorang transmigran asal Bali yang di tempatkan  di Lampung. PO Puspa jaya merupakan perusahaan keluarga yang memulai usahanya di bidang transportasi. Pada awal usahanya, perusahaan hanya memiliki satu armada bus dengan trayek Banjit-Tanjung Karang dengan menggunakan nama PO . Puspa Sari atas persetujuan PT. Puspa Sari Denpasar. Seiring dengan berjalan waktu, usaha transportasi ini mendapat sambutan baik dari masyarakat. Perusahaan dapat berkembang dengan sangat baik, sehingga rute atau trayek tujuan bus dapat dikembangkan ke beberapa tujuan. Tidak hanya di dalam propinsi saja melainkan sampai luar propinsi.

Pada tahun 1989 perusahaan mulai merintis angkutan dengan trayek Lampung-Denpasar. Trayek Lampung-Denpasar dibuka untuk memenuhi permintaan konsumen yang merupakan transmigran asal Pulau Bali yang ingin menggunakan jasa perusahaan untuk mengantarkan mereka berlibur ke kampung halaman. Kemudian    Pada tahun 1992 kepemimpinan perusahaan diserahkan kepada Bapak I Ketut Pasek, alumnus fakultas Teknik Universitas Gajah Mada yang merupakan anak dari Bapak Ketut Narya. Saat itu perusahaan masih menggunakan nama Po . Puspa Sari Denpasar. Atas inisiatif keluarga besar, pada tangal 31 Oktober 1992 perusahaan memisahkan diri dan membangun usaha mandiri dengan nama Po . Puspa Jaya. Berkat ketekunan dan keuletannya, perusahaan dapat bertahan bahkan berkembang hingga saat ini.kemudian ditahun 1994 mulai menggunakan armada bus kelas eksekutif dengan trayek awal lampung – Denpasar seiring dengan permintaan pasar di tahun 2000 PO Puspa Jaya juga menggunakan bus kelas eksekutif dengan trayek Lampung – Yogya,Solo Ponorogo Wonogiri dan Blitar.

Kini PO Puspa Jaya tidak hanya melayani Reguler tetapi juga Melayani Pariwisata dengan dibentuknya Divisi Pariwisata Untuk memenuhi Permintaan konsumen.

Semoga dengan di tulisnya sejarah singkat Po Puspa Jaya ini dapat memberikan wawasan dunia perbisan kita

*www.bismania.org*